记者探访达喀尔发车区 赛车检录被安排在空军基

2019-01-04 16:40 主页 > 新闻资讯 >

北京时间1月2日,距离2019年达喀尔拉力赛正式开赛只有4天时间,利马已经开始做最后的准备。封面新闻记者探访了比赛的发车区以及进行行政车检的区域,为了能够办好达喀尔拉力赛,秘鲁政府甚至动用了当地的空军基地作为车辆的检录处,几天之后,来参赛的车辆将会铺满整个空军机场!
 
本次达喀尔拉力赛的发车台被安排在了利马市区临近太平洋的一片沙滩上,面朝大海,背靠海岸线一处几十米高的岩石,预示了达喀尔的“坚硬”。今年的达喀尔有一个很大的特点,车手们将面临70%的沙漠赛段,因此在海滩上设置这个发车仪式也有这样的含义。



发车区
 
抵达利马的第二天,梁伯和导航员们就来到了位于海滩的发车区域进行“踩点”。整个发车区域已经被规划成了几个不同的版块,有各个厂商车队的展台、各大赞助商的帐篷区以及发车台。
 
发车台是一个高约2米的金属搭建而成的台子,所有车手们的车辆都必须要从这个台子上穿过,然后进行发车。而收车时也是一样,所以车手们要在收车点完成比赛之后,还必须要通过一个几十公里的行驶路段,将赛车开上收车台才算真正完赛。曾经,有名将车手以不错的成绩通过了收车点,但却在行驶路段发生了车祸,最终未能将赛车开上收车台,因此当年他的成绩就算是未能完赛!



发车台
 
实际上,在发车的前一天,梁伯还需要完成行政检录。本届达喀尔拉力赛将会有334辆各种级别的赛车参赛,在完成行政检录之后,车手在发车仪式之前都不能接触赛车,因此哪里能够有巨型场地足以应付诸如卡车这样的车辆停放,成为了组委会的一个问题。秘鲁方面就提供了一个军用机场,在跑道上专门用于停放这些车辆。
 
“这里是军事基地,不能进入!”当梁伯来到这个机场进行踩点时,被一名穿着迷彩服的女兵拦了下来。
 
“我是参加达喀尔的车手!”梁伯回答,不过他并没有与她纠缠,和导航员寇洪涛一起拿出了手机,准备就在上面打一个地标记号然后离开。没想到,一直不说话的大巴司机却开了口:“我曾经在这里服役,让我来试试。”



空军基地跑道
 
在经过了一番交流之后,那个女兵还是同意让我们的大巴开进了基地,不过她加了一句:“你们去看看就出来,绝对不允许进入跑道!也不允许录像!”
 
得到了通行令,司机一溜烟的将车开了进去,顺着已经安置到位的指示牌一路来到了跑道之中。



空军基地行政检录处
 
在飞机跑道的尽头,可以看到一个正在搭建的巨大棚子,那里将会是车辆最终行政检录的地方,而车手们的检录则被安排到了一处办公楼里。除了穿着迷彩服的士兵,还有一些穿着达喀尔官方T恤的人在忙忙碌碌地进出,不远处停放着赛会的保障车以及媒体车。
 
达喀尔,真的近了!

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